Términos de Uso
RutaLive y RutaLive Operador · Última actualización: 20 de agosto de 2026 · Versión 1.0
Las aplicaciones aún no están disponibles al público. Estos términos se publican por adelantado y entrarán en vigor cuando cada aplicación esté disponible.
RutaLive son dos aplicaciones distintas, y las condiciones de cada una también lo son: una la usa cualquiera para ver un bus, y la otra la usa el personal autorizado de una cooperativa para operar su flota. Está escrito para que se entienda.
1. Qué rige qué
- Las secciones 2 y 3 rigen RutaLive, la aplicación de pasajero.
- Las secciones 4 a 6 rigen RutaLive Operador, la aplicación de la cooperativa.
- Las secciones 7 en adelante rigen las dos.
Al descargar o usar cualquiera de las dos aplicaciones, aceptas lo que se describe aquí.
2. RutaLive es un servicio informativo
La aplicación de pasajero muestra dónde se encuentran los buses de una cooperativa que comparte esa información, y calcula a partir de ahí cuánto podría faltar para que uno llegue a una parada. Eso es todo lo que hace.
RutaLive no es un servicio de transporte, no vende ni reserva pasajes, no controla los horarios, no despacha buses y no tiene relación de mando con ningún conductor. El transporte lo presta la cooperativa; nosotros mostramos información sobre él.
La aplicación es gratuita para el pasajero, no requiere cuenta y no muestra publicidad.
3. Los tiempos son estimaciones, no promesas
Un tiempo estimado de llegada es un cálculo, no un compromiso. No planifiques con él nada que no puedas permitirte perder.
El estimado se calcula a partir de la última posición conocida del bus y del trazado de su ruta. Depende, por tanto, de cosas que no controlamos: el tráfico, el clima, la cobertura celular del teléfono que va en el bus, la batería de ese teléfono, un desvío, una avería, o simplemente que el chofer no haya iniciado el recorrido en la aplicación. Por eso el estimado se muestra siempre con un nivel de confianza: es una señal de cuánto fiarse, y conviene leerla.
En concreto, y para que no quede duda:
- Un bus puede no aparecer en el mapa aunque esté circulando.
- Un bus puede aparecer en una posición atrasada respecto de donde realmente está, si su teléfono lleva un rato sin cobertura.
- Un bus puede llegar antes o después de lo estimado, o no llegar.
No somos responsables de un bus perdido, de una conexión no alcanzada, de un compromiso al que llegaste tarde ni de ningún otro perjuicio derivado de haber confiado en un estimado. Si necesitas certeza, consulta el horario de la cooperativa y sal con margen.
La información de posición la proporciona la cooperativa que opera cada bus, y la aplicación lo indica donde la muestra. Nosotros no la verificamos vehículo por vehículo.
4. RutaLive Operador se usa con autorización de una cooperativa
Operador es una herramienta de trabajo. El derecho a usarla no nace de descargarla, sino de que una cooperativa te haya dado de alta en ella.
- Las credenciales se entregan por invitación. No existe registro público: las cuentas de una cooperativa las crea su presidencia, y las de una cooperativa entera las crea la administración del sistema. Nadie se da de alta a sí mismo.
- Las cuentas son personales e intransferibles. Compartir usuario y contraseña con otra persona está prohibido: rompe el registro de quién inició cada recorrido, que es justamente lo que la cooperativa necesita que sea fiable.
- La cooperativa responde por quién accede. Es quien decide a quién dar de alta, a qué bus asignarlo y cuándo darlo de baja, y debe darlo de baja cuando esa persona deje de trabajar con ella.
- Un acceso puede revocarse. Al dar de baja a una persona, su sesión queda invalidada de inmediato. Podemos suspender un acceso —o el de una cooperativa entera— ante un uso indebido o un riesgo de seguridad.
- La aplicación es públicamente descargable pero cerrada: quien la instale sin credenciales válidas no llega a ninguna parte.
5. Las obligaciones del chofer
- Iniciar el recorrido al salir y terminarlo al llegar. Un recorrido que no se inicia deja a los pasajeros sin ver ese bus; uno que no se termina deja el teléfono compartiendo la ubicación del vehículo más tiempo del debido. La aplicación lo cierra sola en cuatro situaciones —está descrito en la política de privacidad— pero eso es una red de seguridad, no la forma normal de usarla.
- No manipular la aplicación conduciendo. Está diseñada para tocarse detenido: iniciar y terminar un recorrido son un toque cada uno, en el terminal. Nada dentro de la aplicación justifica soltar el volante.
- No falsear la operación: iniciar un recorrido que no se hace, hacerlo desde un vehículo distinto al asignado, o alterar la posición reportada por cualquier medio.
La aplicación registra la posición del vehículo durante el recorrido, no la de la persona, y sólo entre iniciar y terminar. Cómo funciona esa frontera está explicado en la política de privacidad, y es parte de este acuerdo tanto como de aquella.
6. Precio
Durante el piloto, el uso de RutaLive Operador por parte de la cooperativa participante es gratuito, deliberadamente. Si en el futuro existiera un plan de pago, sus condiciones se acordarían por escrito con la cooperativa antes de aplicarse; no se activará ningún cobro sobre un servicio que se estaba prestando gratis sin acuerdo previo.
7. Propiedad intelectual
Las aplicaciones, su nombre, su icono, su diseño, su código y el contenido que incluyen son propiedad de fusiqo y están protegidos por las leyes de propiedad intelectual aplicables.
Los datos de operación de cada cooperativa —sus rutas, sus paradas, sus buses, sus despachos y su historial— son de la cooperativa. Nosotros los procesamos para prestarle el servicio.
No se permite: descompilar o aplicar ingeniería inversa a las aplicaciones salvo en la medida en que la ley lo autorice expresamente; redistribuirlas, revenderlas o incorporarlas a otro producto; extraer masivamente los datos de posición por medios automatizados; ni usar el nombre o la identidad visual de RutaLive para presentar otro producto como si fuera este.
RutaLive es una creación independiente y no está afiliado, autorizado ni patrocinado por ninguna autoridad de transporte ni por ninguna otra empresa.
8. Ausencia de garantías
Las aplicaciones se proporcionan «tal cual», sin garantías de ningún tipo, expresas o implícitas. No garantizamos que funcionen sin interrupciones ni errores, que la información mostrada sea completa o esté actualizada en todo momento, ni que sean compatibles con todos los dispositivos o versiones de sistema operativo.
Dependen además de servicios ajenos —la red celular, los servicios de mapas, la tienda de aplicaciones— cuya disponibilidad no controlamos.
Nada en esta sección limita los derechos que la legislación de tu país te reconozca como consumidor y que no puedan ser excluidos por contrato.
9. Limitación de responsabilidad
En la medida que la ley lo permita, fusiqo no será responsable de daños indirectos, incidentales o consecuentes derivados del uso o la imposibilidad de uso de las aplicaciones.
Dicho de forma concreta: la aplicación muestra dónde estaba un bus la última vez que se supo de él y calcula cuánto podría faltar. No conduce el bus, no lo despacha y no garantiza que llegue.
10. Cambios y disponibilidad
Podemos actualizar las aplicaciones, modificar o retirar funciones, y eventualmente dejar de prestarlas. A diferencia de un juego que funciona sin conexión, RutaLive depende de un servidor: si el servicio se descontinúa, las aplicaciones dejan de mostrar información. Avisaríamos a las cooperativas con antelación razonable y les entregaríamos sus datos de operación.
Estos términos pueden actualizarse. Cada revisión lleva fecha y versión en la parte superior, y los cambios sustanciales se anuncian dentro de la propia aplicación.
11. Ley aplicable
Estos términos se rigen por las leyes de la República de Panamá. Antes de acudir a cualquier instancia, te pedimos que nos escribas: casi todo se resuelve con un correo.